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如何必变液压油缸的日常磨损我来告诉你

如何必变液压油缸的日常磨损我来告诉你

发布日期:2017-03-28 00:00 来源:http://www.embee-events.com 点击:

如何必变液压油缸的日常磨损我来告诉你




    大连液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障,液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能,尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后,修复或更换零部件比较困难且成本较高。传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后外协修复,或是进行刷镀及表面的整体刮研,但修复周期长,修复费用高。针对上述问题,当代最新维修方法是采用高分子复合材料,应用最多的有美国美嘉华应用技术在现场进行划伤尺寸的恢复修复。其材料优异的附着力和良好的抗压能力,不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求,而且操作工艺简单易行,既无热影响,涂层厚度又不受限制。同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能,确保了修复后的耐磨性能,保证了企业的正常生产,避免了设备部件的损坏加剧。



    液压传动在车辆、起重运输机械、工程机械、矿山设备及其他机械中具有广泛的应用。油缸作为液压传动中不可或缺的组成部分,其内径各参数的精度,将直接对传动系统的性能产生影响。对类似于油缸内壁的孔径测量方法,一般分为直接测量法和间接测量法。液压油缸直接测量法是利用两点或三点定位,直接测量出孔径的方法。其常用测量工具包括内径干分尺、万能测长仪、卧式测长仪等,通用长度测量工具和内径测微仪、柔性坐标测量机等专用的孔径测量工具,但此类测量方法效率低、误差大,且不易用于深孔径和高精度产品的在线测量。间接测量法是利用三点定一圆原理,测出被测孔圆周上任意三点的坐标值,然后根据相关算法,求出圆心坐标,再换算出孔径尺寸和其他参数。此类方法效率高、误差小,可用于在线检测,本检测系统采用的就是间接测量法。


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